la más histórica de las manifestaciones italianas dedicadas a las embarcaciones clásicas. Nacido en 1986, el evento pasó a celebrarse cada dos años desde 1992, para recuperar posteriormente la frecuencia anual a partir de 2019. En los días previos, en el marco de la Imperia Sailing Week, del 28 de agosto al 1 de septiembre se disputará también el Campeonato del Mundo de la Clase 12 Metros de Tonelaje Internacional.
Entre las participantes más esperadas de Le Vele d’Epoca di Imperia estará también Aria, un 8 Metros de Tonelaje Internacional de 1935 —con una eslora de 14,30 metros— propiedad de la armadora boloñesa Serena Galvani. La histórica embarcación, botada por los Astilleros Costaguta de Génova Voltri, se prepara para soltar amarras en el Yacht Club Italiano de Génova, la entidad que, con motivo de las celebraciones por los 90 años de su botadura, le otorgó el prestigioso Guidone Heritage, entregado por su presidente Carlo Cameli. Y no solo eso. Desde este año, Aria ha encontrado un segundo hogar afectivo. El Yacht Club Imperia, presidido por Biagio Parlatore y organizador técnico de las regatas en el mar, ha querido rendir homenaje a la historia y a los éxitos de la embarcación, acogiéndola por iniciativa propia entre sus socios ordinarios. Aria intentará repetir los éxitos obtenidos en 2025, cuando se adjudicó tanto la Copa Imperia en la Clase 8 Metros S.I. como la victoria en tiempo compensado según el Reglamento CIM, el organismo fundado hace exactamente 100 años que supervisa y establece la normativa relativa a las regatas de embarcaciones clásicas. En Imperia, Aria será timoneada por el olímpico Pietro D’Alì, antiguo trimador de mayor de Luna Rossa. Existe una cábala especial que este año vincula a Serena Galvani, Aria y su participación en el evento de Imperia. Al sumar el 40.º aniversario del primer encuentro y la 27.ª edición de Le Vele d’Epoca di Imperia se obtiene, precisamente, la edad actual de la armadora. La numerología, por otra parte, siempre ha guiado su vida. El número de vela de la embarcación, 8.I-17, encierra las fechas clave relacionadas con su padre: su nacimiento, el 8 de diciembre, y el trágico suicidio, el 17 de julio. Cuando en 1998 Galvani encontró a Aria abandonada en un campo de la isla de Favignana, esas cifras ya estaban impresas en las velas, como si fueran una señal inequívoca. Hoy el círculo se cierra: la suma de estos cuatro números clave (40+27+8+17) da 92, que podría interpretarse como el año, 1992, de la desaparición de su padre. Una invitación “implícita” a no faltar a la cita de este año, porque a veces el destino se manifiesta a través de sorprendentes coincidencias.
El padrino de excepción de Le Vele d’Epoca di Imperia 2026 será el campeón Mauro Pelaschier, símbolo de la vela nacional y timonel inolvidable en 1983 de Azzurra, el primer Challenger italiano de la America’s Cup, que hizo soñar a todo un país y contribuyó a popularizar la vela en Italia. Nacido en 1949 y natural de Monfalcone —el Marina Hannibal, hoy Marina Monfalcone, tomó su nombre del tío Annibale—, cuenta con tres participaciones en los Juegos Olímpicos en la Clase Finn, en la que conquistó nada menos que 9 títulos nacionales y un sinfín de victorias en regatas de todo tipo. Pelaschier siempre ha mantenido una estrecha relación con el mundo de la vela clásica. Nieto de un maestro de ribera, en 2018, como embajador de la One Ocean Foundation, completó el periplo de Italia a bordo de Crivizza, un Buchanan de 1966, y al año siguiente recibió del presidente Sergio Mattarella la distinción de Comendador de la Orden al Mérito de la República Italiana. Timonel de embarcaciones clásicas, desde el Q-Class Leonore de 1925 hasta el 12 Metros S.I. Nyala de 1938, propiedad de Patrizio Bertelli, en 2001 conquistó precisamente junto a Serena Galvani, a bordo de Aria, el primer puesto en tiempo real y el tercer puesto en tiempo compensado de la Tercera División, con motivo del America’s Cup Jubilée de Cowes (isla de Wight), las celebraciones por los 150 años de la Copa América que permitieron a Aria entrar en los anales del trofeo deportivo más antiguo del mundo. “Mauro Pelaschier fue uno de los timoneles históricos de Aria”, cuenta Galvani, “y gracias a su habilidad logramos importantes victorias en regata, sobre todo cuando la embarcación tenía su base en el norte de Francia. Con él en Imperia celebraremos idealmente los 25 años transcurridos desde los éxitos de Cowes”.