Sempre attuale e in servizio d'onore è la Flaminia tipo 335, versione "presidenziale" dell'ammiraglia Lancia, nata nel 1956/57.
Realizzata in soli 5 esemplari nel 1961, su richiesta del Presidente della Repubblica Italiana di allora Giovanni Gronchi, in occasione della visita a Roma della Regina Elisabetta II d'Inghilterra.
Di questa limousine di lusso in versione cabriolet quattro esemplari sono rimasti a disposizione del Quirinale, come automobili di rappresentanza in occasioni speciali: visite di capi di Stato e sovrani, la parata della Festa della Repubblica italiana e altre evenienze. Il quinto esemplare fu donato alla Regina Elisabetta II e si ha ragione di credere che sia ancora di sua proprietà.

La Lancia Flaminia, che porta il nome dell'antica via consolare romana, nel 1959 fu presentata al Salone dell'automobile di Torino nella versione cabriolet, che portava la firma di Giovanni Michelotti, carrozzeria Vignale. 

Per il colore blu, fu battezzata "luce di mezzanotte"; prototipo in esemplare unico, ha linea slanciata, accenno di pinne nella parte posteriore, calandra orizzontale sul frontale. Gli esemplari del 1961 furono invece disegnati e realizzati da Pinin Farina, cabriolet 4 porte, 7 posti con selleria in pelle Connolly 8500, telefono, capote in tela rigida. Questa autovettura nel 1965 trasportò gli applauditissimi presidenti: Giuseppe Saragat per l'Italia, Charles De Gaulle per la Francia, all'inaugurazione del Traforo del Monte Bianco.