Milano, 28 settembre 2020 – La decima edizione di Milano AutoClassica (a Fiera Milano Rho da venerdì 25 a domenica 27 settembre), il primo salone automobilistico post emergenza sanitaria vince la scommessa dell’anticipo della data di due mesi sulla precedente calendarizzazione, grazie alla preziosa collaborazione di tutti i partecipanti. Palpabile la soddisfazione degli Organizzatori che ringraziano tutti gli Espositori, le Federazioni, i Club, i Media, tutto il personale di Fiera Milano e soprattutto il grande Pubblico di appassionati che hanno creduto in Milano AutoClassica, partecipando attivamente e contribuendo al successo di un‘edizione straordinaria e fuori dal comune. Rispetto alle aspettative, l’evento segna un importantissimo risultato, che funge da apripista per il comparto, possibilmente rilanciando il settore, dopo mesi di attesa.
Ottima la partecipazione del pubblico con una eccellente affluenza di giovani appassionati e sempre più preparati: non solo attrazione verso le vetture youngtimer, che rappresentano un investimento accessibile e godibile per tutti, dunque, ma anche grande interesse per i modelli iconici del passato e per i miti dell’automobilismo storico e sportivo. A riprova, grande entusiasmo all’arrivo dell’Ing. Giampaolo Dallara nella giornata di sabato, insignito di due premi, ed inseguito da flotte di fans molto giovani, inclusi teenagers.
Molte negoziazioni concluse già nella giornata di venerdì 25 settembre, soddisfazione da parte di tutti gli Espositori, la cui partecipazione è rimasta invariata per numeri rispetto all’anno scorso.
Si è respirato nuovo entusiasmo nella tre giornate di manifestazione - contenuta nel pieno rispetto delle distanze di sicurezza - nei Padiglioni di Fiera Milano Rho: il desiderio di incontro, confronto e aggregazione si è rivelato coinvolgente, instaurando un clima di perfetta collaborazione e sostegno, mai così evidente come in questi giorni. Significativa la presenza di entrambi i Presidenti di Federazione ACI Storico e Automotoclub Storico Italiano (ASI) al taglio del nastro di venerdì 25 settembre; di forte impatto la presenza di Fiera Milano che ha monitorato attentamente ogni movimento, ingresso e passaggio, confermando la sua autorità in tema di sicurezza in uno dei poli fieristici più all’avanguardia d’Europa.
“Sono molto contento che gli appassionati di motorismo storico, dopo il triste momento del lockdown, abbiano ritrovato con Milano AutoClassica 2020 una degli appuntamenti più interessanti dell’anno- chiosa Angelo Sticchi Damiani, presidente di ACI e ACI Storico. Il successo di pubblico della manifestazione ha dimostrato la bontà della coraggiosa scelta fatta dall’organizzatore nel confermare l’evento, anticipando addirittura la data di svolgimento. Ma ha dimostrato soprattutto il grande desiderio di tornare a godere la propria passione, ammirando le auto esposte e sognando l’auto che si vorrebbero possedere nella propria collezione. ACI Storico ha partecipato a Milano AutoClassica con entusiasmo, riuscendo a realizzare un ricco programma di incontri che hanno riscosso attenzione ed apprezzamento di esperti ed appassionati. Ed ora il percorso di ACI Storico prosegue con Ruote nella Storia ed altri grandi eventi come la Targa Florio Classica.”
"Con la partecipazione di ASI a Milano AutoClassica abbiamo voluto dare un segnale forte e positivo per la ripartenza del settore.- commenta Alberto Scuro, presidente Automotoclub Storico Italiano .
Per questo lo spazio della Federazione è stato raddoppiato rispetto alle passate edizioni, con il coinvolgimento dei nostri club lombardi. Milano AutoClassica è stato il palcoscenico ideale anche per la consegna del Premio ASI per il Motorismo Storico a Giampaolo Dallara: un personaggio italiano che ci riempie di orgoglio. Complimenti agli organizzatori di Milano AutoClassica per il coraggio, la determinazione e la serietà nel concretizzare un appuntamento ormai irrinunciabile per gli appassionati".
Milano AutoClassica, come da tradizione, ha offerto uno straordinario parterre, a cornice della Lounge, quest’anno dedicato ad un pezzo di storia del Rallysmo internazionale con le più belle livree ufficiali intitolata “NATE PER CORRERE” (tra cui FIAT 131 Abarth Olio Fiat alla LANCIA Delta Martini, Lancia Safari 037 dell’84 , LANCIA Delta REPSOL ex Carlos Sainz, Renault 5 Maxi Turbo): auto con palmares approdate direttamente dalle prove speciali delle gare iridate dagli anni ’70, mai viste in una Fiera ed appartenenti a collezioni private, selezionato da Paolo Olivieri, Classic Car Advisor.
Le tre regine della manifestazione (MASERATI 250 S/F del 1954, ERMINI 357S del 1955, OSCA MT4 del 1952) sono tre vetture rarissime, selezionate da Brixia Motor, magistralmente restaurate al loro originario splendore, che appartengono alla categoria “sport” avendo partecipato alle edizioni della 1000 Miglia nei gloriosi anni ’50.
I Partner della decima edizione (con ben 5 anteprime nazionali): Alpine, con due anteprime italiane, Alpine A110S “Color Edition” Alpine A110 Legende GT, entrambe in Serie Limitata di 400 esemplari; Bentley, con due anteprime nazionali, la Continental GT V8 Convertible e la nuova Bentayga; BMW Club Italia; Lamborghini Milano; Mazda, con in anteprima nazionale la MX-5 100th Anniversary Special Edition, l’edizione celebrativa realizzata per il centenario del marchio; McLaren; Musei Ferrari; Pagani e Porsche Classic Partner Milano Est.
Altra importante testimonianza di fiducia, la partecipazione, per il terzo anno consecutivo, di RETRO CLASSICS® Stoccarda, uno dei più rinomati eventi europei nel panorama internazionale d’auto d’epoca nonché la più grande fiera al mondo per quantità di espositori e superficie occupata, che con la sua importante presenza ha rafforzato la sinergia tra le due manifestazioni.
